金温铁路于2015年12月26日正式运营发车。近日，浙江铁塔顺利建成开通金温铁路公网项目，成功试水大型室分项目，隧道内公网覆盖总投资额预计达1.48亿，是迄今为止该公司最大的单个投资项目。

金 温铁路全线长188.8公里的金温铁路，设计行车速度200公里/小时，预留250公里/小时的条件，有长达115.4公里的隧道，全线共分布隧道43 座，隧道占比达60%以上，其中12公里长的泽雅隧道是华东最长的铁路隧道，有着"华东第一隧道"之称。该项目自2010年启动建设以来，三大运营商就一 直跟进建设。2015年2月13日，受三家运营商共同委托，浙江铁塔正式承接新金温铁路公网覆盖工程。浙江铁塔承接了全部隧道公网覆盖、37个宏基站、 26处隧道口H杆和5个新建车站室分站建设。历时近一年的艰苦努力，目前已顺利完成隧道内219个洞室的室分设备安装，实现了铁路隧道公网信号的全部覆 盖。在金温铁路公司和三大运营商鼎力支持与配合下，浙江铁塔省市公司联动，不断刷新建设里程碑，目前已顺利通过项目完工验收。

浙 江铁塔在公网建设过程中，统筹兼顾三家运营商建设需求，快速响应铁路方要求，简化沟通流程，确保了三家运营商的建设同步推进。浙江铁塔为实现顺利承接目 标，对隧道内公网覆盖工程采用分缆建设的方式，对新建车站室分、隧道口H杆建设和具备条件的宏基站站点则实行共建共享的方式，实现了洞室配套、沿线基站、 车站室分的充分共享，提高了光缆合用比例，为三家运营商节省了大量的工程投资和后续维护费用。同时，公司充分利用铁路各类资源和运营商现网站点，选取1段 5公里隧道进行POI合路实验，为后续推进共建共享建设提供依据和借鉴。

同时，浙江铁塔统一规范隧道内漏缆的引下、引出施工工艺，制定洞室设备机柜的布局标准，全部设备线缆都入柜入槽。改变以往铁路施工走线随意、设备裸露安装易受潮和鼠咬等弊端，减少了安全隐患，提高了设备使用寿命。

金温铁路公网项目是浙江铁塔第一个大型室分项目，对培养省市铁塔公司重大项目建设管理能力，积累三家运营商室分合路共建经验具有十分重要的意义。